不久前，2025款起亚EV6 GT于海外市场正式发售。作为中期改款车型，其主要针对细节设计进行调整，此外动力参数也有提升，相较国内在售的2023款车型要更加“劲爆”一些。说句实话，虽然我个人对于电动车很无感，但是不可否认，这台“小电炮”确实足够疯狂。在新能源时代下，韩系车独特的设计美学以及对于运动性的极致追求，确实值得尊重。
外观 丨对于运动氛围的营造不只浮于表面
展开剩余82%除了重新设计的大灯组以及换装新版运动套件外，2025款起亚EV6 GT的外观设计确实变化不大，不过这也基本符合我们对于中期改款车型的心理预期。况且，这款车型的“底子”也是真的不错，运动氛围与科技感拿捏调和得恰到好处。虽然美与丑见仁见智，但是特点鲜明且接受程度高，我认为这样的设计无疑就是成功的，无可争议。
内饰 丨沉浸感强但并不偏执
谁说运动型车的内饰就一定要“燥”起来？凡事过犹不及，懂得克制真的非常重要。拉开车门的瞬间，你能感受到扑面而来的运动氛围，虽然沉浸感很强，但却并不会给人感觉特别激进。无论是出色的人机工程学设计还是丰富的配置表现，都让人挑不出毛病，甚至后排座椅在一定程度上还照顾到了乘坐舒适性。如此用心的设计，很难让人不爱。
动力 丨性能参数小幅提升
2025款起亚EV6 GT的电动机参数得到小幅提升，并且通过换装更大容量的动力电池，使其CLTC纯电续航里程接近主流水平。除此之外，新车还针对底盘和转向系统进行了优化，对于一款中期改款车型来说，这样的表现已经算是很有诚意了。
市场前景分析 丨继续活跃在属于自己的“舒适圈”
总结 丨
“小钢炮”一词曾经承载了无数热血年轻消费者的梦想，而“驾驶者之车”的称谓则更是至高无上的美誉。只不过，随着新能源浪潮席卷全球，汽车市场也迎来了翻天覆地的变革。传统燃油车的时代逐渐落下帷幕，取而代之的新能源车型，在我看来却无论如何也无法弥补心中的遗憾。毕竟，当缺少了发动机的轰鸣与温度，那些令人澎湃的性能参数终究还是变为了冰冷的数字。诚然，像是起亚EV6 GT这般疯狂的“小电炮”仍可以寻找到自己的拥趸，但是很抱歉，这份名单上永远不会出现我的名字。
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